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衆所周知，南京的夫子廟景區的是客流密集的站光事點，尤其适合節假日前後(hòu)，當地警方根據熱門站點“三山街”站章間，算出了站廳最大乘客容量爲6900人，站台最大容量爲6000人。一旦那空站内客流數接近或超過(guò)“最大容量”，將(jiāng討草)可能(néng)出現擁擠、爆滿等險情。

所以爲了緩解站台客流壓力，南京地作女鐵警方專門研發(fā)了智能(nén雪為g)客流統計系統，在三山街站4個出入口安裝了計數探頭，對(d錢件uì)三山街站全站進(jìn)行24小時(shí)不間斷智能(nén事刀g)客流統計。通過(guò)該套系統，能(néng)夠随書麗時(shí)調取三山街站的實時(shí)進(jìn)出客流，結合圖像監控分些厭析，适時(shí)啓動大客流預案。當某個出入口或者車站總客流超過(g冷窗uò)預設值時(shí)，系統自動報警，警方將(jiāng得有)适時(shí)采取減少進(jìn)站乘客數量、出入口單向(xiàng是河)通行、完全封站等對(duì)應的應急舉措。

當晚，南京地鐵站廳内將(jiāng)城什有工作人員售賣紙質車票，開(kāi)放綠色通道(dào)，以免瞬時(shí)黃新大客流滞留站廳，方便乘客以最快速度進(jì拿南n)站乘車。

從上面(miàn)我們不難看出，對(duì)于地鐵中人員對高的安全問題，越來越受到重視了，地鐵作爲對(空吧duì)城市影響較大的公共交通工具，根據實際運營情況證明，如何促進(jìn)地讀門鐵車載換乘客流統計進(jìn)行合理的組織、發西冷(fā)揮地鐵運輸的潛力、提高車站員工效率、發(f頻慢ā)揮地鐵設備的最大效能(néng)、提高地鐵運秒南營管理的效益，值得廣大從事(shì)是樹該行業的工作者共同研究。