公交車載客流統計系統的主要目的是實現對(duì)上車、下車輛的人數進(j農樂ìn)行實時(shí)的自動統計,并能(néng)將(jiāng)數據實電外時(shí)發(fā)送到後(hòu)端的系統管理平台進(jìn)行存儲、形成討中(chéng)數據報表和數據分析。由此,監控中心能(néng)即時(多了shí)了解到每台車輛載客狀況,到達的各站點上、下客情況,各站舞站點的繁忙或擁擠程度等信息,通過(guò)分析這(zhè)些客流數據信息等,以農微上下車乘客的數據爲依據,并結合GPS位置信息,能(néng)他西更合理的安排和調度公交車輛。同時(shí),獲取到各個站點的對和客流數據,能(néng)爲城市友呢建設規劃、相關政府部門等,對(duì)于各站點的規劃、建老匠設、公交線路配置等,能(néng)更加合理和更人性化,讓民衆出行更便利。
使用公交車的優勢:
1、 公交車輛線路調度
通過(guò)車載客流統計系統可工綠以獲得實時(shí)的車載人數,具體到每個時(shí)段,每能要個公交站台,對(duì)車内人兵雨數了如指掌,方便公交線路調度,以便公交資源達到優化配置弟船。
2、公交車輛票款評估
通過(guò)精準的車載客流統計系統,結合票務系統,可以評估出每天的票款數,河學起(qǐ)到票務監督的作用。
3、公共車輛,校車等人員超載監管
對(duì)有明文嚴格限載人數的車輛,實時(shí)監控客流數據,黑話如發(fā)現超載行爲前端報警提示,後(h開動òu)台系統同時(shí)會(huì)提醒監管單位,采取措施糾正超載行國哥爲。
4、長(cháng)途大巴票務監督
對(duì)于長(cháng)途大巴業務,對(d個校uì)司機和售票員中途私自載客的行爲起林跳(qǐ)到很好(hǎo)的監督作用。
5、交管等第三方監管
車載客流統計系統對(duì)交警、交管、教育等三方監管單位,對(duì)公交車用藍,大巴車,校車實時(shí)監控客流數據,這(醫銀zhè)種(zhǒng)創新型的技術監督手段,給公車載客安全帶來極大便利。
深圳俊竹科技有限公司公交車客流統計産品,采用雙目客流統計算法,可以實現空能多通道(dào)視頻的客流數據統計,在複雜環境下實現準确費區人數統計,具有很高的實時(shí)性和98%的準确性。前行答端攝像機可分别安裝于公交車的前門、後(hòu)門,分别用來統計每視媽個公交站台的客流量及車内的乘客數量,用戶可通過(guò)平台掌握精準客流統計歌舊數據。該系統還(hái)可以對(duì)曆史數據線林按年、月、日、時(shí)進(jìn)行統計分析銀月并生成(chéng)報表,爲管理者提供決策指導。此外,管理者還(h問雜ái)可以通過(guò)網絡遠程查看不同區域的客流數據和圖像。志多
公交車客流統計應用于:長(cháng黃銀)途客運和城市公交車輛等的客流統計,适用場合:旅裡銀行社客運車輛、公交車輛、公司接送車輛、客船、賣場接客車輛等。
安裝特點:針對(duì)公交大巴下跳車的特點,客流統計門寬2米以内,設備高度2來聽.4米左右,由于客車本身的特殊性(車上方是個斜面(miàn),車門一般隻可聽有兩(liǎng)米高)如果安裝在正上方面(miàn相海),攝像頭的視頻範圍就(jiù)會(huì)很小,達不到客流統計設備路視的計數要求。
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