機場可分爲“非禁區”和“禁區”（管制區）範圍。是男非禁區範圍包括停車場、公共交通車站、儲油區和連外道(dào)路窗睡，而禁區範圍包括所有飛機進(jìn)入的地方，包括跑道(dào)、滑白窗行道(dào)、停機坪和儲油庫。大多數的機場都(dōu)會(huì)在非禁區爸相到禁區的中間範圍，做嚴格的控管。搭機乘客進(jìn)入禁資她區範圍時(shí)得必須經(jīng)過(guò)航站樓下雪，在那裡(lǐ)可以購買機票、接受安全檢查、托運或領取行李，以及通過快技(guò)登機口登機。

随著(zhe)人們生活水平的提高，商旅人士的男房增加，越來越多的人在出門時(shí)都(dōu)會吃費(huì)選擇更快捷的航空方式。面(mià遠們n)對(duì)每天大量的人流量，機場售我妹票大廳的工作壓力也随之增加。因些安裝智能(néng)視頻客流量統計分析系統，及時(shí)，準确的了解笑綠到當前大廳的人流量，可針對(duì)性的開(kāi)放售票窗口，離子縮短客戶的排隊時(shí)間，提高機場的服務質量，提舊紅高機場工作效率。

俊竹智能(néng)客流技術應用于機場出租車系統，能(néng)對(厭兒duì)信息進(jìn)行智能(néng)整合和優化，實現出租車的智能(n知水éng)調度和指揮，降低出租車的場錯空載率，節約出行者的等待時(shí)間，進(jìn)而達到提高城市公共交通長愛運營效率的目的。

俊竹應用于機場客流統計系統，其數據存貯功能(néng)可商不以使中心工作人員能(néng)方便、直觀地看到各候乘區的客流人數短去，爲調度提供依據，從而進(jìn)行合理調度。俊竹設備通過(guò不子)搜集動态數據信息後(hòu)，信息中喝熱心結合靜态數據信息與各固定出租看在車揚招點、候客點數據采集終端的件北網絡接入數據信息，通過(guò)軟件對(duì)資源進(jìn關舊)行合理優化配置，滿足出行者的需要。

調度指揮中心便可及時(shí)掌握各候乘區的高峰期和低谷期，并可以直吧身觀、清晰地通過(guò)俊竹a些信pp顯示在手機上。通過(guò)移動目标監控空窗調度系統，調度指揮中心随時(shí)可以知道(dào)也是各個區位的出租車需求量。不僅可討可以進(jìn)行安全合理的監控調度，而且可以劇現提供監測報警、決策指揮等多項服務。

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