在春運期間的每一天，在廣州地區春運指揮部答金現場，一塊十多米長(cháng)、兩(l訊近iǎng)人多高的液晶顯示屏上嗎可，能(néng)同時(shí)看到廣州火車站進(jìn)出口、廣腦土場候乘區、公交站場等多個熱門區域的實況，以及客流熱點圖兒路、高峰趨勢，整體的客流實況則分區域以紅、黃、藍等顔公就色顯示……正是這(zhè)一系列智能(néng)交通監測和疏工兵運大數據系統，在幫助每天回家的旅客“快閃”。

在火車站廣場、候車大廳所有旅客出入口，110套高精度的客流監測設備持續工遠很作，它們可實時(shí)計算通過(guò)廣場入口從有、候車廳入口、候車廳出口、旅客出站口這(zhè)四個截面(miàn從他)的客流人數，甚至能(néng)精确到個位數。

進(jìn)入廣州火車站區域的人群的手機、公交事湖的士等的車載終端等也都(dōu)是統計客流的重要音火依據。根據手機号的歸屬地，可以精确識别人群中的本地、外地甚至外籍人群；加上開城對(duì)比停留時(shí)間，可以判斷他們聚集的目的是路化術過(guò)還(hái)是駐留，并以不同的顔色顯示出來；而随著(zhe頻畫)春運向(xiàng)高峰推進(jìn)，它們還(h腦知ái)能(néng)通過(guò)對(duì)比每一天聚集在火車站的人數變化，地習判斷出高峰走向(xiàng)，以及當前聚集人群數量是否出現服跳異常。

客流量計數器的工作原理是采用運動區域檢測算法來實現的。其基明黑本原理是在固定攝像頭裡(lǐ)提取出運動區域，根據這(zhè)些運到個動區域進(jìn)行統計。

利用客流量分析系統可以幫火車站經(jīng)營做劇唱到以下工作：

依據客流數據，對(duì)現有的線信討路做出調優，對(duì)現有排班計喝做劃進(jìn)行調優。依據最優的排班計劃，可以适當調整車輛配置和司機配置事西，根據線路客流情況，可以适當調整站點設置，以滿足更多的乘微跳客出行需要，使目前的線路運力提升。

根據客流走廊，客流聚散店，可以制定新的開(kāi)路開黃線計劃，通過(guò)客流的分析制作出來一個排班計劃表，一般按照排班表就(j區劇iù)可以運行了，如果突發(fā)較大的客流，可适當的調配人手，調輛錢整發(fā)車時(shí)間。在夜深情況，安排麗謝的末班車，如果爆滿率很高的胡啊，可以刀志适當的延長(cháng)運營時(shí)間，如果爆滿率低的話，可以縮短子車運營時(shí)間。通過(guò)客流那亮數據分析，可以看出某一些區域明顯超過(guò)平她海均的客流拉動，可以在某一時(shí)段增加一個區間車。

相關閱讀：

西安地鐵客流統計,西安地鐵客流分析

中國(guó)館客流統計,全國(guó)博物館統計人數系統

展廳客流量統計表,店面(miàn)客流量統計表