公交車也稱爲城市公交車，即公交車。它們是黃著中型和中型乘用車的典型類型。它們是專門爲城市和郊區運作間送規劃和裝備的商用車。現在，公共汽車在我國刀城(guó)城市交通中仍占有十分重要的方位，公共交通核算看子的客流信息是公共交通調度處理和網絡優化的根底歌可。因而，公交客流核算是一個具有車木查詢研讨含義的項目。

現在，我國(guó)首要城市的公交客流女下信息核算辦法首要有兩(liǎng)種(zhǒng)：登台點視覺客流查詢法和手海山動搭車核算法。這(zhè)兩(liǎng)種(z票他hǒng)手動的客流查詢辦法是十分北們繁瑣且勞動密集型的作業。無論是在對(duì習文)旅客流量信息進(jìn)行手工核算仍是在對(du金黑ì)查詢後(hòu)的旅客流量信息進(jìn)行廠喝彙總時(shí)，在實際操作過(guò)程中都(dōu暗生)很難做到守時(shí)，體系地進(jìn)行人工監控。其次，少外長(cháng)期的作業很簡單導緻查詢人員的疲倦和過(guò)錯，而且難線內以确保客流信息的精确性。

城市公共交通是随乘客流量，旅程狀況，氣候等要素而不斷現吃改動的随機服務體系。假定乘客流量查詢信息無效或反應不及時(shí)或不精确西吧，調度員將(jiāng)無法進(jìn)行有用的調度和調度。指令。因討在而，客流信息是整個公交企業處理事(shì)務的根底，信息技術物不可以爲公交信息的獲取和處理供應支撐和确保。全面(miàn)精确地把握公不做共交通的客流是公共交通處理的根底。它不僅供應每日高長調度，還(hái)爲網絡優化供應重要的參看數據不他。

該模型可用于猜想未來幾年大城市中大客流的分布，然後(hò樂技u)將(jiāng)分析與最近計劃的鐵路網疊加。將(動玩jiāng)會(huì)發(fā)現，依然有許多銀慢沒(méi)有軌迹掩蓋的大型客流走廊，而多道這(zhè)些通道(dào)仍需要地上。公交車供應快速討睡旅遊服務。即便在鐵路客流掩蓋的區域，依然有許多資朋通道(dào)的鐵路運力嚴重不足。現在，已經(jīng)有軌迹旅程，還(h器睡ái)需要地上巴士在與軌迹恰當的大型車站供應快民們速服務，以滿意乘客快速旅遊的需求。

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