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人口基數的增加，城市的迅猛發(fā)展的，很多人由于生活水平的提高行友，出行購物、旅遊更願意選擇了小汽車，這(zhè)樣(yàng)給城市交下我通帶來了壓力，随著(zhe)國(guó)家提出“船票四個交通”(智能(néng)交通——公交車、大巴車車載客流統計(人數統計)解決方案!著音)，希望通過(guò)有效手段來發(路麗fā)展城市經(jīng)濟，緩解人口帶來的交舊你通不便的壓力，那麼(me)如何大力發(fā)展公共交通，提到明高公交出行比例，則其中作爲公交企業運營管理的的關鍵核心，那麼(me)如何才問線能(néng)進(jìn)一步對(duì)公交調度優化也低方法進(jìn)行研究，公交調度則是提高運營調度水平、增強公購醫交吸引力的關鍵。

一、公交客流的背景

公交作爲城市交通的一個重要組成(chéng)部分，嗎器是解決城市交通擁堵的重要途徑，其運行情況的好(hǎo)壞直接影響到社坐腦會(huì)經(jīng)濟生校樂活的運轉效率和人們的生活質量。提高我民見國(guó)公交系統的“軟件”水平已經(jīng)成(chéng們上)爲了當務之急，而提高“軟件”水平的核心就(jiù)是确保公交運營算放調度、規劃管理的科學(xué)性和準确性。

客流是公交調度運營和規劃的重要依據。公交線路客流的基本特征在于它吃作的空間和時(shí)間分布的不均勻性，客文懂流特征不僅影響到城市和城市間公共汽車客運的行車組織，而且還(紅又hái)影響到其長(cháng)遠的客運規劃，因而研究說間并充分掌握其規律是十分重要的。公交客流數據分析能(服司néng)爲公交系統的規劃管理、運營調度提供科學(xué)的依據樂用，使之更加合理，從而提高公交公司的效益，改善公交的服務質量，提高乘客的是煙滿意度。

二、公交客流的分類

根據客流調查資料分析需要，按照乘車目的性，可身日以將(jiāng)客流分爲三種(zhǒng)類型。

1、工作需要的乘車客流

乘客因上下班需要而乘坐公交車輛形成(chéng)的客流，統稱爲工作性客流。這(還醫zhè)種(zhǒng)客流每天有固定的乘車場請次數和一定的乘車時(shí)間，比較穩定，有一風請定的動态規律，是公共交通的基本客流。

2、學(xué)習需要的乘車客流

乘客因學(xué)習需要而乘坐公交車輛形成(chéng)的客流，統稱爲學(少還xué)習性客流，包括業餘學(xué)習客流、脫産學(xué)習客流等，這火玩(zhè)種(zhǒng)客流也有固定的乘車時(sh雜電í)間和乘車次數，單數量比較少，是公交系統的次要多服客流。

3、文娛生活需要的乘車客流

屬于文化生活需要而出行的客流範圍很廣，如乘車去文化娛路我樂場所，購買商品，走訪親友等，這(zhè)種(zhǒng黃懂)客流通稱爲文化生活性客流。這(zhè)種(zhǒng)客流沒(méi)土員有固定的次數，但是數量卻很大，特别在節假日的數量更大。這(zhè)是生種(zhǒng)客流客觀影響的湖做因素很多，如氣候的轉變、社會(huì)活動的頻繁，經秒文(jīng)濟水平的程度等等都(dōu)直接吃到影響這(zhè)種(zhǒng)乘車的次數。所以，這(zhè)種(zhǒng)森路客流的穩定性很弱，有特殊的規律性，是調度部門較難處理的一部分客流志船。

三、公交客流采集方法

傳統的采集方法及弊端：

1、人工調查方法：調查周期長(cháng)，組織難度大，數據整理複雜，無法提明歌供實時(shí)數據，無法做到經(jīng)常性和系低又統性的客流調查;但城市公共交通是随客流、道紅朋(dào)路條件、氣候等因素不斷變化的随機服務就跳系統，如果信息不靈或反饋不及時亮睡(shí)、不準确，調度人員就(jiù)無很在法進(jìn)行有效的指揮調度。

2、公交IC卡方法：實時(shí)性不足，無法解決下車不二次刷卡的問題，裡秒投币人員也無法統計;

3、圖像處理計數器：數據處理量大，動态分辨處理不及時(shí明要)，易受振動、光線的影響，誤差會(huì)累計，準确率不高;

4、壓力踏闆計數器：不能(néng)判斷上下車方向(xiàng)，不能匠窗(néng)識别多人同時(shí)上下車，容易踩壞，可維亮窗護性差;

5、被(bèi)動紅外計數器：易受外界環境溫度、店務光線的影響，誤差會(huì)累計，準确率不議視高;

6、主動紅外對(duì)射計數器：無法唯一識别，安裝方式短空受限較大，誤差會(huì)累計，準确率不高家山。

上面(miàn)傳統的采集方法已經(jīng)無高小法滿足公交調度實施的需要，那麼(me)實時(shí)采集公交客流信息已是目前提升公交信息化程度亟待解決的難題，也理頻是最終實現城市智能(néng)交通的必由之路。幸好(hǎo)公交客流統學北計車載系列的出現解決了現實的需要。

四、公交客流統計系統的應用

統計人數對(duì)于智能(né們服ng)交通系統是具有重大意義的，時如通過(guò)精确的量化數據，我們可以農作了解到每個時(shí)間段、每路公交車、每個車站等的人場長流量，利用這(zhè)些數據，發(fā)揮智能(néng)調紙家度系統，讓公共資源得到更充分的利用事多。公交運營管理者可通過(guò)這(zhè)些準确的統計數據，了解畫器到每個時(shí)間段、每路公交車、每個車站等人流量，爲公共交通的運營管很聽理、客流規劃、調度、技術支撐提供切實可行的科制最科學(xué)解決方案。

人數統計(客流統計)在公交系統中重要作用可以體現在以下幾點：如唱

1、通過(guò)統計每個時(shí)間段的人數，可以合理調度每個時你睡(shí)間車輛出發(fā)次數的頻次;

2、通過(guò)統計每路公交車的人數算爸，可以合理調度每路公交車車輛的量數;

3、通過(guò)通過(guò)每個車站的上落車人數，可以合理調度公交車在某個化個站的進(jìn)站次數跟時(shí)間;

4、統計主要區域的人數狀态，從而對(du黃妹ì)公交車車輛進(jìn)行合理的調度;

5、通過(guò)乘客人數的轉化率，提升乘務人員的服務質量;

6、評估和優化公交廣告宣傳的效果;

7、合理制定早班車跟晚班車的時(sh筆會í)間、發(fā)車次數;

8、通過(guò)顯示當前乘客人數狀态歌秒及變化氣勢，公交站場可以對(duì)人數較多采取預防突發(fā)事(s喝時hì)件的措施等等;

俊竹科技公交客流統計系統的優點：

1、運力網線優化：解決高峰期公交擁擠、供不應求的問題，合影費理配置公交線路的走向(xiàng)劃分、運營裡(lǐ)程、視外站點分布;

2、降低成(chéng)本：明确區分每日/每月不同的高峰期與平峰期，道明平峰期延長(cháng)發(fā)子吧車間隔、減少發(fā)車班次，村民降低運營成(chéng)本;

3、運營監督：過(guò)客流統計可以計算音器每日/月/年車輛營運應有收入，從而監督司乘哥外人員規範運營，防止票款流失。

深圳俊竹科技有限公司公交車載客流統計系統安裝在公交車前後(hòu)門的上部，通過(guò)多個發來門(fā)射頭發(fā)射定制波長(cháng)的紅外線覆蓋一定的區域，那好并通過(guò)傳感器檢測從乘客身道唱上反射回來的光線，從而自動識别乘客上下車方向(xi年近àng)及人數。由于采用自身光源，它不易受外界環境溫度、光線相風狀況的影響，精确區分多人，同向(xiàng)，反向(x用關iàng)，并肩，滞留、徘徊、行李，戴帽子，白發(fā)個兒等狀态，抗幹擾性強，不受光線強，能(néng)夠達到98%的精度。

該客流統計系統可以實現多通道(員會dào)視頻的客流數據統計，具有很影電高的實時(shí)性和準确性。該系統還(hái)可以對(duì)曆史數據按年、月、日、時(shí)北哥進(jìn)行統計分析并生成(chéng)報表，爲管理者提供決策指導。