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一、系統背景

在經(jīng)濟如此發(fā)達的今天，人們的商資代步工具也越來越多樣(yàng)化，小車、公交和姐車、地鐵、自行車等。那麼(me)市議腦民出行的首選交通工具是什麼(me)呢?有調查顯示：九成(chéng)多的市民金煙選擇了乘坐公交車，乘坐公交車是爲了便宜、舒适、安全，一直以來城市公共哥腦交通是與人民群衆生活息息相關的重他話要基礎設施，并且随著(zhe)中國(guó)經(jī金刀ng)濟和人口數量的不斷增漲，未來的長(cháng)途客運和城市公交事費事(shì)業將(jiāng)會(huì)呈上升可區趨勢的發(fā)展，同時(shí)乘客數量也你志在迅速的遞增。

然而的人口的增加，就(jiù)會(hu土但ì)産生很多問題，一旦公交車的數量無法滿足乘客需求時(shí)，勢必會(hu請大ì)造成(chéng)公交擁擠、秩序混亂、逃票漏票、管理無章等山業嚴重現象，也勢必對(duì)交通造成(c影照héng)一定的影響。

另外，由于公交公司一直以來，缺少有效的車輛監管機制，一些長(cháng輛鐘)途客運行業的“超載、偷票、貪污”熱務等等違規現象時(shí)有發(fā)生，這(zhè)不僅給乘能吃車帶來了安全隐患，而且給客運公司也帶來很大的運營風險和西路經(jīng)濟損失。

鑒于此，對(duì)于長(cháng)途客運和城市公交的穩健發暗議(fā)展就(jiù)必須要有一套完整、哥匠簡便、實效的客流管理系統來支持，從而解決超載、擁擠、黑內擁堵、逃票漏票、貪污等惡劣現象的發(fā)生。

爲此，深圳俊竹科技有限公司特對(duì)目前客運管理中存在的此類現象進(j短這ìn)行了詳細的研究和分析，開(kā近算i)發(fā)出了一套完整高效的客流統計管理系統。該系統通過(guò)對(duì)公交車/長(cháng)途工海車客流量的統計，管理者可以準确的把握每個時(shí)間段高冷、每路公交車、每個車站、每趟長(cháng)得西途客運車等的人流量。

二、系統概述

公交客流數據分析能(néng)爲公交系統的國家規劃管理、運營調度提供科學(xué)的依據，使之更都舞加合理，從而提高公交公司的效益，改善公交的服務質量，提高乘客的微大滿意度。

俊竹科技車載客流統計系統是一種(zhǒng)先進(jìn)的監控人數間流量的智能(néng)安防系統，該系玩事統采用采用雙目客流統計算法，實時(筆訊shí)地計算出視頻範圍經(jīng)過(guò)的人員數量章票，對(duì)指定區域和指定方向(xiàng)的人群流量進(jìn)兒影行分析統計。在複雜環境下實現準确人數統綠村計，精确度達98%以上。爲管理者提供實時(shí)、直觀、準确的客流量數據錢自，有利于更高效的管理和組織工作，客流統計的精确度直接影響到智能(néng)交通物銀系統的運作和公交運營效益。

采用車載客流統計系統的目的主要有三個方面(miàn線大)：

(1)監測——建立公交客流數據的人中自動采集和公交客流的監測和分析系統，實現公交客訊區流的準确監測和數據統計，爲公交集團智能(銀頻néng)調度營運提供基于客流的慢一制訂合理的調配運力、編制行車作業計劃等提供科學(xu樂開é)的決策和分析依據。

(2)參考——結合交通路網和線路數據的分劇子析和應用，提供公交集團對(duì)能湖于公交線路的布設、調整和優化，以及公交站點設計等相關的規劃和設計工作提供參考數明子據，支撐線網中心以及相關交通道(dào)路規劃部門工作的科學書雨(xué)開(kāi)展。

(3)設計——通過(guò)基于精确客流的智能(néng)化調度和線路開(k對業āi)設、調整的科學(xué)規劃和設暗用計，促進(jìn)公交集團制訂公交企業長中友(cháng)期的發(fā)展規劃，使公交公司及公共交通管理如刀部門的工作變得更加有的放矢，同時友低(shí)在降低城市交通量、控制阻塞、環保減排，體輛提高民生智慧出行服務、增加社會(huì)和經(j快錢īng)濟效益等方面(miàn)將(jiāng)發(fā)揮積極作用。

智能(néng)車載客流統計系統主要包括以下幾方面(miàn)内容：

1、通過(guò)統計每個時(shí)歌木間段的人數，可以合理調度每個時(shí)間車輛區妹出發(fā)次數的頻次;

2、通過(guò)統計每路公交車的人數，可以合理調度每路雜銀公交車車輛的量數;

3、通過(guò)通過(guò)每個車站的上落車人數，線商可以合理調度公交車在某個站的進(jìn)站次數跟時(shí)間;

4、統計主要區域的人數狀态，從而對(duì)公交車車內區輛進(jìn)行合理的調度;

5、通過(guò)乘客人數的轉化率，自可提升乘務人員的服務質量;

6、評估和優化公交廣告宣傳的效果;

7、合理制定早班車跟晚班車的時(shí)間、發(fā)車次數用一;

8、通過(guò)顯示當前乘客人唱那數狀态及變化氣勢，公交站場可以對(d不資uì)人數較多采取預防突發(fā)事(shì)件的措施等等;

三、方案主旨

旨在通過(guò)一套智能(néng)車載客流統計系統歌個，實現公交公司對(duì)各時(shí)期的乘客數量統服照計、上下車乘客數量統計、分段乘客數量統計、發(公明fā)送旅客和去向(xiàng)統計、合理調配車輛、擁擠程度件報和超載分析等功能(néng)，使得客運公司通過雨從(guò)系統所統計的數據，發(fā)購都揮智能(néng)調度系統，讓公共資源得到更充分的利用，客流統計的精冷麗确度直接影響到智能(néng)交通花他系統的運作和公交運營效益，從而幫助客運公司實現對冷明(duì)乘客和車輛的全方位數據信息劇朋管理，打造一個安全、高效率、高質量、合理的客運系統。

四、應用範圍

本方案适宜于長(cháng)途客運和城市公交車輛等的客流統兵計計，适用場合：旅行社客運車輛、公交車輛、公司接送車輛、客船、厭睡賣場接客車輛等。同時(shí)也可以用于需要用到人數統計的場合，比如商超、展跳朋覽館、各公共出路口、機場、車站/地鐵站、娛樂場所、電信營業廳、旅遊風景區等坐拍，具體實施方案視情況而定。

五、公交乘客秩序管理面(miàn)臨的問題

1、不能(néng)準确地記錄算視車廂内發(fā)生的所有事(shì物師)情，以便爲公安機關提供有效的影像資料，方便調查偷盜、傷人等案件的取證上站，幫助維護乘客的合法權益;

2、乘客投訴缺少事(shì)實證據現林，對(duì)司乘人員缺少有效監督。由要這于缺少事(shì)實根據，乘客投呢美訴查無對(duì)證，難以更好(hǎo)提高客戶滿意度;

3、車輛出了場站，權限在司機，對(d舞綠uì)車輛無法有效監控，給管理造成(chéng)了很多的漏洞門短;

4、堵車晚點誤點現象時(shí)有下畫發(fā)生，前站多車擁擠不動，後(hòu)站等車的乘客焦急不安，線路上物笑的公交車無法保持相對(duì)穩定的間隔，調度中心又難以用說知情無法有效調度;

5、由于每天使用路單、報表、票務單等，一線工作人員廠在需要輸入大量運營基礎數據，而造成(chéng)大量人力成(chén冷可g)本及紙張的浪費，并造成(chén制有g)城市公交人員的工作困難;

6、信息提示需駕駛員人工操作，增加討多駕駛員的工作強度，并且經(jīng)常出錯或者根本就(jiù)不提示;此外目筆劇前有效管理數量衆多的儀器設備等也相對(duì)複雜，不能(n房個éng)及時(shí)發(fā)現設備問題(經(jīng)常出現夏天河樂公交起(qǐ)火主要原因是車内設備老化)。

六、解決方案

俊竹科技有限公司專業研發(fā)的車載時看客流統計系統，實現對(duì)車内的人數和上下車的乘客流動量進(jìn)行資愛有效的統計分析，并生成(chén多不g)可靠的數據報表，擁有在行業首屈一指的檢測準确度，準确率高妹女達98%以上。

公交運營管理者可通過(guò)這(zhè)些準确的統計數劇商據，了解到每個時(shí)間段、每路公交車、每個車站等人流熱頻量，爲公共交通的運營管理、客流規劃、調放上度、技術支撐提供切實可行的最科學(xué)解決方案，幫助用戶解決客運得快管理過(guò)程中的乘客安全管理問題，使得管理者能(né黑數ng)方便、直觀、随時(shí)的統計乘客人數并實現合理時對調度。

1、系統總體拓撲圖

2、系統構成(chéng)

(1)車載智能(néng)視頻人數統計一體機

 安裝于公交車上客車門和落客車門嗎厭斜面(miàn)上方，确保每次上下如資車乘客都(dōu)在檢測範圍，實時(shí)檢測活體弟她目标，以提高人數統計的準确率。

保證被(bèi)統計人流的方向(xià麗通ng)是垂直穿越視頻畫面(miàn)什厭的方向(xiàng)上下運行。

集成(chéng)專用數人高清攝像機機組，采用特殊波長(cháng)紅外輔助得得光源，能(néng)适應各種(zhǒng)光線變化環境。

(2)車載視頻DVR

連接車載監控攝像機，實時(shí)保存現場錄像

(3)GPS終端(含3G，GPRS或者WIF票玩I模塊)

提供車輛實時(shí)地址定位信息，通過(藍服guò)串口與客流統計終端DVS連接，定時(shí)獲取車輛乘客進(jìn)出拍資記錄，

根據查詢條件/定時(shí)，通過(guò)TC動請P/IP網絡從DVR獲取實時(shí)/曆史視中雪頻信号

通過(guò)無線網絡，把GPS定時(shí)信息，客年票流統計終端信息，以及實時(shí)視頻上傳到中心管自拍理服務器

(4)監控中心管理平台

實現前端車輛監控數據與視頻的接收，信息綜件可合，報表生成(chéng)等

七.系統對(duì)接

l 視頻DVR與GPS模塊對(duì)接

l 客流統計DVS與GPS模塊對(duì)接

統計數據可以主動上報或者被(bèi)動查詢，可根據具體需要修改

l GPS模塊與後(hòu)台管理

l 中心管理平台相關數據庫表建立

統計報表的生成(chéng)，報表可參考附笑外件-《車載客流統計報表》

車載智能(néng)客流統計系統，前端攝像機可分别安裝紅媽于公交車的前門、後(hòu)門，分别公門用來統計每個公交站台的客流量及車内的乘客數量。用戶可通過(guò)短村平台掌握精準客流統計數據。

系統具體對(duì)接結構圖如下

深圳俊竹科技公無線傳輸系統結構圖

八、系統功能(néng)

1、公交即時(shí)人數統計

通過(guò)對(duì)公交上下車門乘客監控區域的實時(shí)監控裡雨，從而統計出該區域的進(jìn)出人數，掌握人員一視與車輛的實時(shí)流量，并實時(shí)計道男算不同時(shí)段乘客數與車輛的保有量，協助用戶對(duì)重要紙輛時(shí)期或重要管理口的組織協調與管理工作

2、統計出每個車站上下車的乘客數量

對(duì)車輛前後(hòu)門的上下客流數量和車廂内不斷變化的總人數進(煙我jìn)行分别統計，記錄各車站上下乘客數量，并作相應的報表和圖标分析

3、多人同時(shí)通過(guò)檢測

準确地統計通道(dào)口出入人數和提供人群流動方向(xiàng內討)與速度等信息。用戶可根據需要，指定監測一個或多街腦個出入口，也可以指定統計單一方向(xiàng)、雙向(xiàng)、多火商人交叉穿越時(shí)的人流量

4、對(duì)統計的數據生成(chéng)報表門們

管理中心通過(guò)3G/G線睡PRS無線網絡可以從GPS終端或車載DVR獲取各種(zhǒng)雨地客流統計分析數據報表并打印，對(duì)車輛運載一商能(néng)力、客流高峰期以及客流擁擠的站點和時(shí)間匠知等數據進(jìn)行科學(xué)的分析，并跟據分析行也結果采取相應的針對(duì)性對身措施，實現真正意義上的公共交通信數和長(cháng)途客運交通的智能(廠秒néng)化管理。

5、智能(néng)分析進(jìn)出乘客

利用智能(néng)視頻客流統計系統，能(néng)在車内複雜的人群環境中，準确檢測人群數量并車體區分出每個人的流動信息，如分析乘客鄉妹的出入方向(xiàng)，并做相應的數據遞增遞減，保持數腦裡據與乘客實際數量相統一。

以上就(jiù)是俊竹車輛客流統師了計系統解決方案，若需詳細了解歡迎緻電黃工18665982968