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大河網訊：在乘坐128路公交車時(shí)，哪個站慢音點上下多少人，安裝在車上的客流調查器會(huì)朋技“看”得一清二楚。記者昨日從公交七公司獲悉，目前客流調查器正在試驗中，將就暗(jiāng)爲今後(hòu)公交車輛合理調配提供最科學商河(xué)的依據。設備裝在128路公交車的前購鐘後(hòu)門上端，通過(guò)市關紅外線感應到每個站點上下多少乘客，報但以及時(shí)段客流多少，然後(hòu)通過說暗(guò)GPS傳輸數據至科研中心。

從上面(miàn)的新聞我們不難看出，早在幾年前，客流計數器就(聽個jiù)已經(jīng)應用在公交系統中，伴随著(z件關he)大數據的提出，越來越多的人也認識大數據的重要火下性，公交車客流統計的出現，主要是爲了公交車輛的運營組織提供身日真實的數據，公司就(jiù)可以根據各線路鐵熱時(shí)段、地段的客流情況科學(xué)合理地調配車輛，爲市民窗匠營造更好(hǎo)的乘車條件，同時(shí)煙兒減少公交車輛的無效投放和資源浪費。

一、客流、客流統計與公交車客流統計

客流通常也被(bèi)稱作人數，是公交車、機場、大型商場、購物中心、愛議展覽館等公共場所在管理和決策方面(miàn)不可缺少的數據。而客流統計在智能知站(néng)交通系統(Intellige醫歌nt Transportation System，簡寫爲ITS)更山章是重要的一環，客流統計的精确度直接影響數還了公交車智能(néng)調度的運作跟調度的效益。

二、公交車客流統計系統的作用

公交車載客流統計系統的主要目的是實新姐現對(duì)上車、下車輛的人數進(jìn)行實時(shí)的友腦自動統計，并能(néng)將(jiāng)數據實時(shí)發(務北fā)送到後(hòu)端的系統管理平台進(jìn)行存儲、形成作對(chéng)數據報表和數據分析。由此，監控中心能(néng)即時(微舞shí)了解到每台車輛載客狀況，到達的各站點上、下客匠低情況，各站點的繁忙或擁擠程度等信息，通過(guò)分析這(zhè)些她黑客流數據信息等，以上下車乘客的數據爲依門雪據，并結合GPS位置信息，能(néng)更年慢合理的安排和調度公交車輛。同時間好(shí)，獲取到各個站點的客流數據，能(né林小ng)爲城市建設規劃、相關政府部門等，對(duì)于各站點的規劃、建是電設、公交線路配置等，能(néng)更加合理和更人性化，讓民衆出行音計更便利。

三、公交車客流統計識别原理

車載客流統計系統是利用先進(jìn)的視頻分析技相體術——頭部模式識别，即在車輛的男煙前門、後(hòu)門的正上方，安裝一台攝像機，并利用垂直向(們農xiàng)下的視角，拍攝人的頭頂，并跟蹤人頭的行進(jìn)方向(xiàng姐算)，由此判斷乘客是上車或是下車。

四、俊竹科技的公交車客流統計産品

深圳俊竹科技有限公司公交車客流統計産品，采用雙目近場客流統計算法，可以實現多通道(dào)視頻的客流數據統計，在複麗西雜環境下實現準确人數統計，具有很高的實時(sh女舊í)性和98%的準确性。前端攝像機可分别安裝于公交車的前門、後(hòu)門，分錯生别用來統計每個公交站台的客流量及車内的乘客數量，用戶可通過(guò慢笑)平台掌握精準客流統計數據。該系統還(há電自i)可以對(duì)曆史數據按年、音草月、日、時(shí)進(jìn)行統計分析并生成(chéng)報表，爲管理者提女紙供決策指導。此外，管理者還(hái)可以通過(guò)網絡遠程查看不同區志物域的客流數據和圖像。

公交車客流統計應用于：長(cháng)途客運和城市公交車輛等的客流統計，适用場內器合：旅行社客運車輛、公交車輛、公司接送車小很輛、客船、賣場接客車輛等。

安裝特點：針對(duì)公交大巴車的特點，客流統計門寬2米以内，設備高度2.4煙都米左右，由于客車本身的特殊性(車好街上方是個斜面(miàn)，車門裡歌一般隻有兩(liǎng)米高)如果安裝在正上方面(miàn)，攝像頭的視白玩頻範圍就(jiù)會(huì)很小，達不到客流統計設備的計數要求。歌體

使用公交車客流統計的優勢：

1、 公交車輛線路調度

通過(guò)車載客流統計系統可以獲得實時(shí)的車熱些載人數，具體到每個時(shí)段，每個公交站台，對(duì)車内人數了如指放門掌，方便公交線路調度，以便公交資源達到優化配置。

2、公交車輛票款評估

通過(guò)精準的車載客流統計系統，結合票務系統，可以評估出每天的票款數員門，起(qǐ)到票務監督的作用。

3、公共車輛，校車等人員超載監管

對(duì)有明文嚴格限載人數的車輛，實時(shí)監控分厭客流數據，如發(fā)現超載行爲前端報警提示，後(hòu)台系統有懂同時(shí)會(huì)提醒監管單位，采章線取措施糾正超載行爲。

4、長(cháng)途大巴票務監督

對(duì)于長(cháng)途大巴業務，對(duì章雪)司機和售票員中途私自載客的行爲起(qǐ)快短到很好(hǎo)的監督作用。

5、交管等第三方監管

車載客流統計系統對(duì)交警、交管、教育等三方監管單位，家間對(duì)公交車，大巴車，校車實時(shí動匠)監控客流數據，這(zhè)種(zhǒng)創新型的技術監督手段，給公車載客舊動安全帶來極大便利。

五、小結——公交車交通的未來

公交車輛是廣大群衆出行乘坐的最主要交通工具，對(duì)于男員未來城市的整體公交系統建的設則是各地政府近年來在不斷深化、改睡行革、發(fā)展重點課題，良好(h志計ǎo)的公交系統能(néng)較好(hǎo)的服務理年于民衆，同時(shí)也成(chéng)爲城月海市快速發(fā)展的催化劑。而公交通系統随著(zh好事e)多年的發(fā)展、以及新興技術的不斷投入應用，國(guó)内電紙各個城市的公交系統已經(jīng)逐步走向(x是東iàng)智能(néng)化、信息化方向(xiàng)的那發(fā)展，公交車載客流統計技術的出現，爲鐘訊城市智能(néng)化發(fā)展貢獻了山南一份力。