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一、系統背景

在經(jīng)濟如此發(fā)達的今天，人們的代步工具也越來越多樣在費(yàng)化，小車、公交車、地鐵、自行車等。那麼(m舊月e)市民出行的首選交通工具是什麼(me)呢?有調查顯示拍姐：九成(chéng)多的市民選擇了乘坐公交車，少影乘坐公交車是爲了便宜、舒适、安全，一直以來城市公空雪共交通是與人民群衆生活息息相關的重要基礎設施，并且随著(zhe)拍弟中國(guó)經(jīng)濟和人口數量的不斷增漲，未說冷來的長(cháng)途客運和城市公交事(shì)業將(腦分jiāng)會(huì)呈上升趨勢的發(fā)展，同時(shí)乘客兒船數量也在迅速的遞增。

然而的人口的增加，就(jiù)會(huì)産生很多問農靜題，一旦公交車的數量無法滿足乘客需求時醫土(shí)，勢必會(huì)造成(chéng)公交擁擠、秩序混亂、逃鐘鄉票漏票、管理無章等嚴重現象，也勢必對(duì)交通造成(chéng議吧)一定的影響。

另外，由于公交公司一直以來，缺少有效的車輛技明監管機制，一些長(cháng)途客運行業的“超載、偷票、貪污”等等線司違規現象時(shí)有發(fā)生，這(zhè)不僅兵到給乘車帶來了安全隐患，而且給客運公司也帶來很大的運營風險和經(jīng)鄉姐濟損失。

鑒于此，對(duì)于長(cháng)途客運和城市公交的穩聽藍健發(fā)展就(jiù)必須喝分要有一套完整、簡便、實效的客流管理系好做統來支持，從而解決超載、擁擠、擁堵、逃花些票漏票、貪污等惡劣現象的發(fā)生。

爲此，深圳俊竹科技有限公司特對(d飛醫uì)目前客運管理中存在的此類現象進(jìn)行了詳細火和的研究和分析，開(kāi)發(fā)出了一套完整高效的客流統計管理系統。該系統通過(guò)對(duì)公交多報車/長(cháng)途車客流量的路民統計，管理者可以準确的把握每個時(shí)間段、每路工路公交車、每個車站、每趟長(cháng)途客運車等的人流量。

二、系統概述

公交客流數據分析能(néng)爲公交系統的規劃管理、運營這計調度提供科學(xué)的依據，使之更加合理，從而提高公器相交公司的效益，改善公交的服務質說多量，提高乘客的滿意度。

俊竹科技車載客流統計系統是一種(zhǒng)先進(jìn)的監控人流量的智能(néng)綠習安防系統，該系統采用采用雙目客流統計算法近對，實時(shí)地計算出視頻範圍經(jīng)過厭你(guò)的人員數量，對(duì)指暗玩定區域和指定方向(xiàng)的人群流量進(jìn)科船行分析統計。在複雜環境下實現準确人數統體機計，精确度達98%以上。爲管理者提供實時(shí)、直觀、準确的客流量數據，有女冷利于更高效的管理和組織工作，客流統計的精确度近船直接影響到智能(néng)交通系統的運作和公交運營討會效益。

采用車載客流統計系統的目的主要有三個方面(miàn)：

(1)監測——建立公交客流數據的自動采集和公交客流黃樂的監測和分析系統，實現公交客流的書謝準确監測和數據統計，爲公交集團智能(néng)調度營運提睡她供基于客流的制訂合理的調配運力、編制行車作業計劃等提供科學(xué)的車厭決策和分析依據。

(2)參考——結合交通路網和線路數據的分析和應用，提供公交集團對(duì)于公區長交線路的布設、調整和優化，以及公交站點設計等相關的照放規劃和設計工作提供參考數據，支撐線網中心以放子及相關交通道(dào)路規劃部門工作門風的科學(xué)開(kāi)展。

(3)設計——通過(guò)基于精确客流的智能(nén但體g)化調度和線路開(kāi)設、調整的科學(xué)規劃和設計，促進書業(jìn)公交集團制訂公交企業長(能紙cháng)期的發(fā)展規劃，使公交公司及公共如相交通管理部門的工作變得更加有的放矢錢森，同時(shí)在降低城市交通量、控制阻塞、環保減排，提高民生智慧出行服暗店務、增加社會(huì)和經(j討音īng)濟效益等方面(miàn)將(jiān下電g)發(fā)揮積極作用。

智能(néng)車載客流統計系統主要包括以的子下幾方面(miàn)内容：

1、通過(guò)統計每個時(shí)間段的人數輛長，可以合理調度每個時(shí)間車輛出發(頻家fā)次數的頻次;

2、通過(guò)統計每路公交們呢車的人數，可以合理調度每路公交車車輛的量數;

3、通過(guò)通過(guò)吧村每個車站的上落車人數，可以合理匠線調度公交車在某個站的進(jìn)站次數跟時(shí)間;

4、統計主要區域的人數狀态，從而對(duì)公交的場車車輛進(jìn)行合理的調度土拿;

5、通過(guò)乘客人數的轉化率，提升乘務人員的服務質量;

6、評估和優化公交廣告宣傳的效果;

7、合理制定早班車跟晚班車的時(shí)間、發(fā)車次數;

8、通過(guò)顯示當前乘客人數狀态及變化氣勢，公有公交站場可以對(duì)人數較多采取預防突雜空發(fā)事(shì)件的措施等等;

三、方案主旨

旨在通過(guò)一套智能(néng)車載客流唱見統計系統，實現公交公司對(duì)各時(shí)期的乘客數量統計、關短上下車乘客數量統計、分段乘客數量統計、發(fā)送旅上下客和去向(xiàng)統計、合理調配車輛、一山擁擠程度和超載分析等功能(néng)，使相服得客運公司通過(guò)系統所統計的數據，發男業(fā)揮智能(néng)調度系統，讓公共資源得到更充分的利用，客流統計的師通精确度直接影響到智能(néng)交通系統的運作和公交運營效還匠益，從而幫助客運公司實現對(duì)乘客和車輛的全方位場藍數據信息管理，打造一個安全、高效率、高質量、合理的客運系統。

四、應用範圍

本方案适宜于長(cháng)途客運和城市公交車輛等的客流統計，适用場合：旅行社什玩客運車輛、公交車輛、公司接送車輛、客睡玩船、賣場接客車輛等。同時(shí)也可以用于劇友需要用到人數統計的場合，比如商超、林道展覽館、各公共出路口、機場、車站/地鐵站、文靜娛樂場所、電信營業廳、旅遊風景區等，具體實施方案視情況而定。

五、公交乘客秩序管理面(miàn)臨的問題報飛

1、不能(néng)準确地記錄車廂内發(fā)生的所有事(shì)情車黃，以便爲公安機關提供有效的影像資料，方便調查冷關偷盜、傷人等案件的取證，幫助維護乘客的坐外合法權益;

2、乘客投訴缺少事(shì)實證據，對(黑作duì)司乘人員缺少有效監督。由于缺少事(shì)實根據，乘客通國投訴查無對(duì)證，難以更好(h雜的ǎo)提高客戶滿意度;

3、車輛出了場站，權限在司機，店鐘對(duì)車輛無法有效監控，給管理造成(chéng)了很多的漏洞;飛商

4、堵車晚點誤點現象時(shí)有發(fā)拿子生，前站多車擁擠不動，後(hòu)站等車的乘客焦急不安，線路上的男什公交車無法保持相對(duì)穩定的間隔，調度中心又難以知情無法有效調亮購度;

5、由于每天使用路單、報表、票務單等，一線工作人員需要輸入大量吧輛運營基礎數據，而造成(chéng)大量人力成(chéng在土)本及紙張的浪費，并造成(chéng)城市公交鐵低人員的工作困難;

6、信息提示需駕駛員人工操作，增加駕駛員的工作強度，并且經(jīng)常出藍報錯或者根本就(jiù)不提示;此外目前有效管理數量衆多的儀器設備等也相對(間身duì)複雜，不能(néng)及時(shí)發朋費(fā)現設備問題(經(jīng)常出現夏天公交起(qǐ)火主要原因是車内答大設備老化)。

六、解決方案

俊竹科技有限公司專業研發(fā)的車載客流統計系統，實現對(du爸樂ì)車内的人數和上下車的乘客流動量進(jìn)電兵行有效的統計分析，并生成(chéng)可靠的數據報表大問，擁有在行業首屈一指的檢測準确度，一妹準确率高達98%以上。

公交運營管理者可通過(guò)這(zhè)些準确的統很明計數據，了解到每個時(shí)間段、每路公交車、每個車站等人流量，從愛爲公共交通的運營管理、客流規劃、調度、技術支撐提供切實火門可行的最科學(xué)解決方案，幫助作友用戶解決客運管理過(guò)程說海中的乘客安全管理問題，使得管理者能(néng)方便、直觀、随時(shí)影關的統計乘客人數并實現合理調度。

1、系統總體拓撲圖

2、系統構成(chéng)

(1)車載智能(néng)視頻人數統計一體機

 安裝于公交車上客車門和落客車門斜關草面(miàn)上方，确保每次上動錢下車乘客都(dōu)在檢測範圍，實時(shí)檢測活體目标，以提很高高人數統計的準确率。

保證被(bèi)統計人流的方向(xiàng)是垂直穿越視頻畫面(miàn子暗)的方向(xiàng)上下運行。

集成(chéng)專用數人高清攝像機機組，采用特殊學吧波長(cháng)紅外輔助光源，能(néng)适應各技個種(zhǒng)光線變化環境。

(2)車載視頻DVR

連接車載監控攝像機，實時(shí)保存現場錄像

(3)GPS終端(含3G，GPRS或者W短金IFI模塊)

提供車輛實時(shí)地址定位信醫司息，通過(guò)串口與客流統計終端DVS連接，定時(shí訊我)獲取車輛乘客進(jìn)出記錄頻和，

根據查詢條件/定時(shí)，通過(guò)TCP/IP網絡從DVR獲取實也雜時(shí)/曆史視頻信号

通過(guò)無線網絡，把GPS定時(shí)信息，客流統計終端信息書內，以及實時(shí)視頻上傳到中心管理服務坐水器

(4)監控中心管理平台

實現前端車輛監控數據與視頻的接收，信息綜合，報表生成(chéng)等

七.系統對(duì)接

l 視頻DVR與GPS模塊對(duì)接

l 客流統計DVS與GPS模塊對(duì)接下器

統計數據可以主動上報或者被(bèi)動河學查詢，可根據具體需要修改

l GPS模塊與後(hòu)台管理

l 中心管理平台相關數據庫表建立

統計報表的生成(chéng)，報表可參考附件-《車載客流統呢村計報表》

車載智能(néng)客流統計系統，前端攝像機可分别安裝于公交車的前門窗靜、後(hòu)門，分别用來統計每個公交站台的客流量及車内的乘客上站數量。用戶可通過(guò)平台掌握精準客流統來個計數據。

系統具體對(duì)接結構圖如下

深圳俊竹科技公無線傳輸系統結構圖

八、系統功能(néng)

1、公交即時(shí)人數統計冷謝

通過(guò)對(duì)公交上下車門乘客監控區域的實時輛內(shí)監控，從而統計出該區域的進(jìn)出人數，掌握人員與車輛的實時(都坐shí)流量，并實時(shí)計算不同時(shí)段乘客紙喝數與車輛的保有量，協助用戶對(duì)重要時(shí)期或重要管理口的組織協是視調與管理工作

2、統計出每個車站上下車的乘客數量

對(duì)車輛前後(hòu)門的上下客流數量和車廂内不亮習斷變化的總人數進(jìn)行分别統計，記錄各車站資哥上下乘客數量，并作相應的報表和圖标分析

3、多人同時(shí)通過(guò)檢測

準确地統計通道(dào)口出入人數和提供人群流動方向(xiàng)月民與速度等信息。用戶可根據需要，指定監測一個或多個出入口，也可以指定統計單窗站一方向(xiàng)、雙向(xiàng)、多人交叉穿越時(shí)的樹地人流量

4、對(duì)統計的數據生成(熱唱chéng)報表

管理中心通過(guò)3G/GPRS無線多雜網絡可以從GPS終端或車載DVR獲取各種(zhǒng)客流統用術計分析數據報表并打印，對(duì)車輛運載能(什問néng)力、客流高峰期以及客流擁擠的站點和時(s新近hí)間等數據進(jìn)行科學(xué)的分析，并跟據日空分析結果采取相應的針對(duì)性措施，實現真正意義上的公共交通和長(chá做哥ng)途客運交通的智能(néng)化管理。

5、智能(néng)分析進(jìn)出乘客

利用智能(néng)視頻客流統計系統，能(néng)在車内複雜的人群環境中，準确檢做雜測人群數量并區分出每個人的流動信息，如分析乘客的出入通人方向(xiàng)，并做相應的數近聽據遞增遞減，保持數據與乘客實際數量相統一。

以上就(jiù)是俊竹車輛客流統計系統解決方案，若需詳細了解歡迎緻電黃工18665982968